郑金海教授在《光明日报》发表署名文章 2021年05月07日,团队郑金海教授在《光明日报》的时评栏目,发表题为《光明时评:又近降雨台风季,海岸带保护修复应未雨绸缪》的署名文章。探讨了制约海岸带可持续发展的因素,并提出了我国海岸带保护修复 [……]
团队在无粘性泥沙上扬通量研究领域取得进展 水流流经床面时,如果床面切应力超过床面泥沙抗侵蚀能力,床面泥沙颗粒将开始运动,冲刷随即发生。单位时间单位面积床面上冲刷进入水体的泥沙质量或体积称为上扬通量。上扬通量是泥沙输运研究中的基本物理量,广泛 [……]
团队教师应邀参加“第一届水路交通领域基础研究研讨会” 2021年4月23-24日,第一届水路交通领域基础研究研讨会在武汉召开。会议由中国工程院院士、武汉理工大学严新平教授召集,36家水路交通领域的高校、院所、企业90余名代表参会,旨在进一步凝聚水路交通 [……]
“复杂水沙环境下海洋能规模化利用与安全防护关键技术及应用”研究成果通过科技成果鉴定 4月23日,江苏省海洋湖沼学会在我校组织召开了“复杂水沙环境下海洋能规模化利用与安全防护关键技术及应用”科技成果鉴定会。鉴定委员会由中国海洋大学李华军院士、大连理工大学董国海教授、南京大学邹欣庆教授 [……]
团队提出双曲余弦平方型大洋海脊俘获波新理论 大洋海脊可将海啸波限制在其地形上以俘获波的形式传播上万公里,对远场地区产生严重灾害威胁(图 1)。虽然历次越洋海啸的传播过程中均证实了海脊俘获波的存在,但是其传播特性和运动形态却并不清楚。 基于线性 [……]